સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર ચુંબક

સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર એ એક ખાસ પ્રકારની મોટર છે જેના રોટરમાં બહુવિધ ધ્રુવ જોડી હોય છે, દરેક ધ્રુવ જોડીમાં ચુંબક અને અનિચ્છા હોય છે. સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ પ્રારંભિક ટોર્ક અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને ઔદ્યોગિક ડ્રાઇવની જરૂર હોય તેવા કાર્યક્રમોમાં થાય છે.

સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટરમાં, ચુંબક સામાન્ય રીતે કાયમી ચુંબક હોય છે અને તેનો ઉપયોગ કાયમી ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવવા માટે થાય છે. મેગ્નેટો-રેઝિસ્ટર ચુંબકીય સામગ્રીથી બનેલા હોય છે જે ચુંબકીય ક્ષેત્રની તાકાત અને દિશાને સમાયોજિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. જ્યારે પ્રવાહ અનિચ્છામાંથી પસાર થાય છે, ત્યારે અનિચ્છાનું ચુંબકત્વ વધે છે, એક મજબૂત ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે જે ચુંબકને તેની બાજુની અનિચ્છા તરફ આકર્ષે છે. આ પ્રક્રિયા રોટરને સ્પિન કરવા માટેનું કારણ બને છે, જે મોટરને ચલાવે છે.

ચુંબક સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટરમાં કાયમી ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, અને અનિચ્છા મોટરના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવા માટે ચુંબકીય ક્ષેત્રની શક્તિ અને દિશાને સમાયોજિત કરે છે.

સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટરના મૂળભૂત કાર્ય સિદ્ધાંત

ઇલેક્ટ્રિક વાહનની સ્વિચ્ડ રિલક્ટન્સ મોટર (સ્વિચ્ડ રિલક્ટન્સ મોટર, એસઆરએમ) એક સરળ માળખું ધરાવે છે. સ્ટેટર કેન્દ્રિત વિન્ડિંગ માળખું અપનાવે છે, જ્યારે રોટરમાં કોઈ વિન્ડિંગ હોતું નથી. સ્વિચ કરેલી અનિચ્છા મોટર અને ઇન્ડક્શન સ્ટેપિંગ મોટરનું માળખું કંઈક અંશે સમાન છે, અને બંને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટોર્ક પેદા કરવા માટે ચુંબકીય ક્ષેત્રની ક્રિયા હેઠળ વિવિધ માધ્યમો વચ્ચે ચુંબકીય પુલિંગ ફોર્સ (મેક્સ-વેલ ફોર્સ) નો ઉપયોગ કરે છે.

સ્વિચ કરેલી અનિચ્છા મોટરના સ્ટેટર અને રોટર સિલિકોન સ્ટીલ શીટ લેમિનેશનથી બનેલા હોય છે અને મુખ્ય ધ્રુવ માળખું અપનાવે છે. સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટરના સ્ટેટર અને રોટર ધ્રુવો અલગ છે, અને સ્ટેટર અને રોટર બંનેમાં નાના કોગીંગ છે. રોટર કોઇલ વિના ઉચ્ચ ચુંબકીય આયર્ન કોરથી બનેલું છે. સામાન્ય રીતે, રોટરમાં સ્ટેટર કરતા બે ધ્રુવો ઓછા હોય છે. સ્ટેટર્સ અને રોટર્સના ઘણા સંયોજનો છે, સામાન્ય છે છ સ્ટેટર અને ચાર રોટર (6/4) અને આઠ સ્ટેટર અને છ રોટર (8/6) નું માળખું.

સ્વિચ્ડ રિલક્ટન્સ મોટર એ ડીસી મોટર અને બ્રશલેસ ડીસી મોટર (બીએલડીસી) પછી વિકસિત ઝડપ નિયંત્રણ મોટરનો એક પ્રકાર છે. ઉત્પાદનોના પાવર લેવલ થોડા વોટ્સથી લઈને સેંકડો kw સુધીના હોય છે અને તેનો ઉપયોગ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો, ઉડ્ડયન, એરોસ્પેસ, ઈલેક્ટ્રોનિક્સ, મશીનરી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.

તે સિદ્ધાંતને અનુસરે છે કે ચુંબકીય પ્રવાહ હંમેશા સૌથી મોટી ચુંબકીય અભેદ્યતા સાથે માર્ગ સાથે બંધ રહે છે અને ટોર્ક-અનિચ્છા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ટોર્ક બનાવવા માટે ચુંબકીય ખેંચવાનું બળ પેદા કરે છે. તેથી, તેનો માળખાકીય સિદ્ધાંત એ છે કે જ્યારે રોટર ફરે છે ત્યારે ચુંબકીય સર્કિટની અનિચ્છા શક્ય તેટલી બદલવી જોઈએ, તેથી સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર ડબલ મુખ્ય ધ્રુવ માળખું અપનાવે છે, અને સ્ટેટર અને રોટરના ધ્રુવોની સંખ્યા અલગ છે.

કન્ટ્રોલેબલ સ્વિચિંગ સર્કિટ એ કન્વર્ટર છે, જે પાવર સપ્લાય અને મોટર વિન્ડિંગ સાથે મળીને મુખ્ય પાવર સર્કિટ બનાવે છે. પોઝિશન ડિટેક્ટર એ સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટરનું એક મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતા ઘટક છે. તે રીઅલ ટાઇમમાં રોટરની સ્થિતિ શોધી કાઢે છે અને કન્વર્ટરના કાર્યને વ્યવસ્થિત અને અસરકારક રીતે નિયંત્રિત કરે છે.

મોટરમાં મોટો પ્રારંભિક ટોર્ક, નાનો પ્રારંભિક પ્રવાહ, ઉચ્ચ શક્તિની ઘનતા અને ટોર્ક જડતા ગુણોત્તર, ઝડપી ગતિશીલ પ્રતિભાવ, વિશાળ ગતિ શ્રેણીમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, અને સરળતાથી ચાર-ચતુર્થાંશ નિયંત્રણનો અનુભવ કરી શકે છે. આ લાક્ષણિકતાઓ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સ્વિચ કરેલી અનિચ્છા મોટરને ખૂબ જ યોગ્ય બનાવે છે, અને તે ઇલેક્ટ્રિક વાહન મોટર્સમાં મોટી સંભાવના ધરાવતું મોડેલ છે. સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર ડ્રાઇવ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન કાયમી ચુંબક સામગ્રીને સ્વિચ કરેલ અનિચ્છા મોટર બોડી પર લાગુ કરે છે, જે મોટર માળખામાં એક શક્તિશાળી સુધારો છે. આ રીતે મોટર પરંપરાગત SRM માં ધીમી ગતિ અને ઓછી ઉર્જા વપરાશની ખામીઓને દૂર કરે છે, અને મોટરની ચોક્કસ શક્તિ ઘનતામાં વધારો કરે છે. મોટરમાં મોટો ટોર્ક છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં તેના ઉપયોગ માટે ખૂબ ફાયદાકારક છે.