6641 F-DMD ઇન્સ્યુલેશન પેપર ઉત્પાદકો

યુનિવર્સલ મોટર કમ્પોનન્ટ: સ્ટેટર, રોટર, કોમ્યુટેટર, ઇન્સ્યુલેશન પેપર, બોલ બેરિંગ, શાફ્ટ, કાર્બન બર્શ

કોમ્યુટેટર, બોલ બેરિંગ્સ, વિન્ડિંગ અને બ્રશના સંયોજનને આર્મેચર કહેવામાં આવે છે. તે એક આવશ્યક ભાગ છે જ્યાં વિવિધ કાર્યો કરવા માટે આ તમામ ભાગોનો અહીં સમાવેશ થાય છે. એકવાર વિન્ડિંગ દરમિયાન વર્તમાન પુરવઠો ફીલ્ડ ફ્લક્સ દ્વારા કનેક્ટ થઈ જાય તે પછી તે ફ્લક્સ જનરેશન માટે જવાબદાર છે.

સામાન્ય યાંત્રિક ભાગોની તુલનામાં, બેરિંગ્સમાં ઉચ્ચ ચોકસાઇ હોય છે, તેથી તેનો ઉપયોગ કાળજી સાથે કરવો જોઈએ.

કાર્બન બ્રશ એ એક પ્રકારનું વિદ્યુત વાહક છે જેનો ઉપયોગ મોટર, જનરેટર અને અન્ય વિદ્યુત ઉપકરણોમાં થાય છે. તેઓ વિદ્યુત પ્રવાહને સ્થિર ભાગમાંથી ફરતા ભાગમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે અને ઘણી વિદ્યુત પ્રણાલીઓનો અભિન્ન ભાગ છે.

ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયાઓમાં ટકાઉપણું તાજેતરમાં પ્રાથમિકતા બની ગયું છે, અને દુર્લભ પૃથ્વી તત્વો, જેને દેશો દ્વારા તેમના ઉચ્ચ પુરવઠાના જોખમ અને આર્થિક મહત્વને કારણે ચાવીરૂપ કાચા માલ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યા છે, તેમણે નવા દુર્લભ પૃથ્વી-મુક્ત કાયમી ચુંબકમાં સંશોધન માટે વિસ્તારો ખોલ્યા છે. એક સંભવિત સંશોધન દિશા એ છે કે સૌથી પહેલા વિકસિત કાયમી ચુંબક, ફેરાઇટ ચુંબક પર પાછા નજર નાખવી અને તાજેતરના દાયકાઓમાં ઉપલબ્ધ તમામ નવા સાધનો અને પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને તેનો વધુ અભ્યાસ કરવો. કેટલીક સંસ્થાઓ હવે નવા સંશોધન પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરી રહી છે જે દુર્લભ-પૃથ્વીના ચુંબકને હરિયાળા, વધુ કાર્યક્ષમ વિકલ્પો સાથે બદલવાની આશા રાખે છે.

કાર્બન બ્રશની ભૂમિકા મુખ્યત્વે ધાતુ સામે ઘસતી વખતે વીજળીનું સંચાલન કરવાની હોય છે, જે મેટલ-ટુ-મેટલ ઘર્ષણ વીજળીનું સંચાલન કરતી વખતે સમાન નથી; જ્યારે મેટલ-ટુ-મેટલ ઘસવામાં આવે છે અને વીજળીનું સંચાલન કરે છે, ત્યારે ઘર્ષણ બળ વધી શકે છે, અને સાંધા એકસાથે સિન્ટર થઈ શકે છે; અને કાર્બન બ્રશ નથી કરતા, કારણ કે કાર્બન અને મેટલ બે અલગ અલગ તત્વો છે.